Tres provincias con la Txori

Hoy se jugaba en dos frentes: Pedro, Patxi y Fernando han asistido a la Orbea Bilbao mientras el resto hemos recorrido la excursión del calendario: Olaeta por Mondragón, un recorrido de 120 km con 1.495 m + con el puerto de Kurutzeta desconocido para mí pero que no te deja indiferente. Salida a las 8:30 y una asistencia notable: Además de los 12 que hemos completado el itinerario también nos han acompañado unos cuantos km Verotxu con la cabra (hasta Elorrio) y Alberto con la btt (hasta Amorebieta).

Pedro, Fernan y Patxi poco antes de la salida en San Mamés

Ibai y Jon se han puesto en cabeza con un ritmo demasiado vivo para el inicio (según mi opinión) y menos mal que en Lezama nos han parado un rato para dar paso a la marcha de Orbea que ya bajaban del Vivero. Como se retrasaba la apertura de carretera nos hemos metido por el pueblo y hemos salido ya al otro extremo donde nos hemos mezclado con los numerosos grupos de la misma. En Larrabetzu ya se han desviado para Morga mientras nosotros hemos ido en busca de la N634 hasta casi Abadiño y luego hacia Elorrio. En algún trecho me he puesto delante a frenar un poco a la pareja de pura sangre que nos llevaban con el gancho. Toses por la cola y algún que otro exabrupto lo corroboraban, jaja...

A la salida de Elorrio comienza el alto de Kanpazar, (frontera con Guipuzcoa) no muy duro pero con obras en el pavimento que lo han hecho más incómodo de lo habitual. Los más rapidillos han tenido que esperar en el mismo alto a que llegásemos los tres de cola y juntos hemos bajado rápido a Mondragón. Bueno, al menos Jon e Ibai han optado por la variante que sale entre Mondragón y Bergara con lo que han quedado unos 3 km por detrás de nosotros. Al llegar al pueblo enseguida tomamos hacia Aramaio y comienza un recorrido plano primero y picando suave después. Es muy visual porque estamos rodeando el monte Udalatx que en Kanpazar vemos por su costado nordeste mientras ahora lo vemos por la cara opuesta (suroeste). La carretera se empina para subir un repecho de 1 km llevadero hasta el cruce de Untzilla donde comienza el plato fuerte: Kurutzeta que con sus cerca de 8 km y rampas de más del 10% se atraganta, sobre todo porque al amigo Lorenzo le da por asomar y pegar de lo lindo... Menos mal que el panorama es bellísimo y te deja disfrutar  la vista: Anboto, Izpizte, Orixol... Montes de la crecería del Duranguesado que perfilan el horizonte mientras dejamos atrás el valle guipuzcoano y nos adentramos en Alava. Nos mezclamos con la Ciclista Santutxu que están haciendo este mismo recorrido y nos hacemos risas y saludamos a algún conocido. Así da gusto, estas cosas en el fútbol no sucede...

Rober y algunos de la SC Santutxu

Juanto en pleno Kurutzeta

Agus el Capi en plano esfuerzo

Tras coronar el puerto, nuevo reagrupamiento y hacia Olaeta-Otxandio dejando la que continúa recta hacia Aramaio y Legutio. Grandes toboganes prometo y un vertiginoso descenso después (aunque con asfalto muy abultado y alguna curva traidora...) y nos plantamos en el barrio de Oaleta, ya de nuevo en Bizkaia. Parada y café en Otxandio, relleno de bidones y nos encamamos al alto de Dima para tirarnos como locos hacia Igorre. Las trompetas del Apocalipsis suenan y Javi, Ibai y yo nos adelantamos (en un pedaleo que casi me muero) hasta la variante de Larrabetzu donde Ibai sigue a Leioa (tiene prisa) y Javi se da la vuelta para esperar al resto. Yo que quiero llegar no muy tarde sigo ya "normal" llegando a casa "poco normal" jaja...

Almuerzo en Otxandio

Una etapa muy bonita pero algo rápida para el mal llamado "cicloturismo"... 

Ruta por Gata y Salamanca

Por Salamanca de nuevo, sí, pero con revisión previa de las zonas en obras en la web de la Diputación provincial. Ya no nos vuelven a pillar...

Día fresco pero despejado y con viento NE que nos acompañará en el regreso y apenas notaremos en la primera parte gracias al perfil montañoso de la zona.

A las 8:30 salimos de Hinojal José y yo junto a Jesús que se ha desplazado desde Garrovillas y a las 9:30 hemos quedado en la gasolinera de la Fatela -al pie del puerto Perales- con Ignacio y Félix (al que ha traído Chelo en coche y que luego se quedará en Payo sin bajar de nuevo al punto de partida)

La ruta de hoy tiene dos variantes: yo he programado subir por Descargamaría pero Ignacio prefiere hacerlo por el puerto de Robledillo, y es finalmente lo que hacemos. El discurrir por el rincón NE de sierra de Gata a estas tempranas horas es agradable a pesar de la baja temperatura -por debajo de 6 grados- con escaso tráfico y un cielo azul. En el pueblo de Descargamaría tomamos un café y aprovecho para sustituir en el Garmin el track que pretendía por el que seguiremos. Proseguimos a Robledillo de Gata, seguramente el pueblo más pintoresco de toda la comarca, desde cuyas empinadas calles comienza la larga ascensión al puerto del mismo nombre que nos dejará en la frontera de provincia con Salamanca y de comunidad con Castilla y León. Y digo "larga" porque hasta la cima son poco más de 14 kilómetros, aunque tiene una primera cota a los 10,6 a la que sigue un breve descenso y una parte final muy tendida. El problema que tiene es el asfalto, muy roto y descarnado, siendo aun peor en el descenso por la vertiente salmantina, con firme muy irregular con botes y baches que la hacen peligrosa, sobre todo en algunas curvas cerradas y con radio imprevisible. Menos mal que el Garmin permite visualizar el trazado y prever las más complicadas, además de avisar con antelación de forma visual y sonora. Bendita tecnología!!

Llegamos a Martiago en vertiginosa galopaba girando al oeste rumbo a el Sahugo. Ahora el aire lo tenemos a favor y presentimos el almuerzo, así que rodamos como si nos fuera en ello la vida, jaja...

Inusualmente lleno de parroquianos, el bar Satur nos recibe con la alegría y cordialidad que les caracteriza. Y además tiene periódicos para secarnos la ropa bajo la capa exterior. Una gozada. Dos cervezas con sus exquisitos torreznos recién fritos, huevo con bacon crujiente sobre pan de molde y unos cafés (colacao para mí) con unas ricas pastas caseras. El precio popular como de costumbre. Y una foto para uno de los constantes sorteos que organizan en redes sociales. Volveremos (y lo saben...)

En vez de proseguir a la presa de Irueña como la última vez, Ignacio nos lleva por un atajo a Robleda donde tomamos ya la CL-526 que viene de Cuidad Rodrigo hasta el inicio del descenso del puerto Perales, límite de provincia y comunidad donde pasa a denominarse EX-109. En el alto hacemos la foto y nos despedimos de Félix que regresa a el Payo y nos tiramos para abajo mientras unos nubarrones amenazadores nos vigilan de cerca.

Una ruta corta, de escasos 96 km y 1.360 m+ de ascensión en algo menos de 4 horas de pedaleo, que se han ido hasta un poco más de 5 con las fotos, la comida y el café. Y hablando de fotos... Ahí van algunas. También tenéis el video en YouTube e Instagram

Piscinas naturales en Descargamaría

Ignacio subiendo Robledillo

Jesús en pleno esfuerzo

José, Jesús y Félix llegando al falso llano

La nueva moda de posado según Ignacio

Al rico torrezno...

Ropa de abrigo y para abajo...

Hasta la próxima!!

Otra de obras con desvío por la provincia de Salamanca...

 

En morado el tramo en obras y en el perfil el desnivel extra

Como el viento del este se mantiene en intensidades poco o nada recomendables para la carretera, hemos preparado un ruta por el Ambroz, un poco de Hurdes y sur de Salamanca. José y yo hemos arrancado dejando el coche en Zarza de Granadilla rumbo a Vegas de Coria, Riomalo de Abajo, Sotoserrano y Lagunilla para volver a Zarza con unos 95 km y poco más de 1.400 m+ acumulados.

De Riomalo de Abajo a Sotoserrano

Pero el hombre propone y Obras Públicas dispone... Tras un perfecto sube y baja toda la mañana, a la salida de Sotoserrano tras cruzar el hermoso puente de piedra sobre el Alagón, cartel de obras en la carretera que sube a Lagunilla por Valdelageve. Al menos esta vez avisan de la ruta alternativa, por Colmentar de Montemayor, Aldeacipreste  y Montemayor del Río (no como el día de Alberto tras la Peña de Francia...)

Salida de Sotoserrano

Hasta aquí el Garmin iba marcando perfectamente distancias a destino, porcentaje y colores de los desniveles en cada una de las 9 subidas que considera en el recorrido. Eso en rutas desconocidas es una ayuda inestimable. Pero a partir del desvío se ha vuelto loco. Tengo que revisar si tengo configurado el recálcalo automático porque no dejaba de mandarme hacer cambio de sentido la ayuda en subidas ha desaparecido. He ordenado el recálcalo manual pero seguí insistiendo en que diera la vuelta. Ha aparecido la ayuda de subidas indicando una de 5 km pero al poco rato ha desaparecido. José ha empezado a protestar porque aquello pintaba mal, mucha subida sin atisbo de final y si abajo en el desvío estábamos a falta de 30 km ya no teníamos claro el rodeo que tendríamos que dar.

Y ha comenzado su calvario. Cuando la cabeza envía sensaciones negativas al organismo éste responde con poca o nula eficacia. Dolor de pecho, de piernas, de espalda... Y comienza a analizar las causas: mal descanso anoche, nada de entreno durante la semana...En fin. En Colmenar de Montemayor tras más de 8 kilómetros de subida me da las llaves del coche y decide parar a descansar y.. ya se verá. En principio hago idea de llegar a por él aquí. La verdad es que hasta Zarza he tenido que recorrer algo más de 30 km y otros 600 m más de desnivel. Una jugarreta que para futuro tendré que controlar con antelación.

Castillo de Montemayor del Río

Ruta de carretera por Cáceres y Salamanca

El fuerte viento del E se mantiene el fin de semana, así que el domingo toca buscar la protección de las montañas al norte, alineación que comienza tras rebasar Plasencia con cimas de más de 2.000 metros que enlazan con la sierra de Béjar- Covatilla y más al NE con la sierra de Gredos. La propuesta de Alberto, que pasa el fin de semana en Hervás, es subir el Cerro por Valdelamatanza (como hiciéramos el mes de junio del año pasado) pero girando luego al norte para bajar a Montemayor del Río y llegar a Béjar por el Tranco del Diablo. Después Candelario donde tomaremos un tentempié, para subir por la presa Navamuño bajo Peña Negra, donde ya coronamos con Aitor hace tres años. La bajada de regreso a La Granja por el propio Hervás y Aldeanueva del Camino será un verdadero paseo.

Alto de el Cerro

Pasadas las 9:00 arrancamos José, Juanjo y yo junto a Alberto que ha llegado desde casa en bici; enseguida comienza el perfil ascendente hasta Aldeanueva, suave pero sin cesar. La subida al puerto de  el Cerro -casi 10 km- a alguno se le atraganta como polvorón en el Sáhara... Luego una sucesión de toboganes y curveos muy divertidos nos deja en el estupendo pueblo de Montemayor del Río donde vigila el espléndido castillo de San Vicente, construido en el s XIII por el hijo de Alfonso X el Sabio. 

Alto de el Cerro

Candelario. Stop

Presa Navamuño

La subida por el Tranco tiene más dureza mental que física (aunque los dos "J" piensan lo contrario...) y desde ahí la sombra de la "temible" ascensión hasta Candelario no hace sino aumentar sus miedos. En realidad no es para tanto buen asfalto y paisaje nevado al fondo. Cierto que la temperatura baja hasta los 10 grados pero éso no nos impide tomar un pincho de tortilla en la terraza de uno de los muchos establecimientos hoteleros del hermoso pueblo serrano. Y más subida superando la presa de Navamuño cuyo muro de piedra se alza imponente sobre nosotros, volviendo a la provincia de Cáceres y comenzando un rápido descenso hasta el cruce de La Garganta. Allí por arte de birlibirloque Alberto y Juanjo se desvían a Baños de Montemayor mientras José y yo hacemos lo que habíamos acordado todos: bajar a Hervás. 

Curiosa casa construída sobre un canchal de granito

Aprovechamos para hacer una foto en la "casa mágica" poco antes de llegar al pueblo; tras esperarles un rato abajo y no recibir respuesta a las llamadas de teléfono a ambos, entendemos que han tirado por el cruce de Baños así que seguimos solos hasta llegar al coche donde ya esperaba Juanjo.

Una ruta corta de 82 km con una ascensión total de 1.658 m pero muy bonita en lo paisajístico y visual. Haremos alguna variante más larga en cuanto tengamos la oportunidad (o la excusa...)

Gravel? Sí, gracias

Ya sabemos que es una moda; un nuevo invento americano; de uno de los paises más avanzado del mundo sí, pero con miles de kilómetros de "carreteras" rotas, mal o nada asfaltadas donde una bicicleta de carretera "europea" duraría muy poco. Poco a poco se está abriendo paso en el mercado y se empiezan a celebrar competiciones específicas. Sin ir más lejos este fin de semana en Navarra ha tenido lugar la Terra Estella Gravel. Y ya sabemos que la competición refuerza y sigue las tendencias emergentes...

Por mi parte tenía en mente una para el pueblo para hacer ruta y carriles evitando traer la Tarmac de carretera, moviendo nada más la Epic para BTT específico. El problema era la disponibilidad. No hay bicis apenas y la Orbea Terra que podría elegir a precio de amigo tiene un plazo de entrega de varios meses.

Así las cosas me acordé que la temporada de ciclocross ha terminado y mi amigo Ismael suele renovar equipamiento. Y la flauta ha sonado porque ha puesto a la venta una sola de sus flamantes BH RX Team que además es de mi talla. Y de camino al pueblo -sin ninguna bici para variar- pasamos por Torrelavega y la ví y rápidamente la traje al pueblo.

Tras unos mínimos ajustes de sillín y manillar, ha quedado a pleno rendimiento. Da gusto rodar con ella por pistas o asfalto. También los carriles más pedregosos han sido coser y cantar. Obviamente la falta de amortiguación se nota pero la velocidad que puedes alcanzar con un esfuerzo menor que en btt es muy notable y un punto a favor de estas máquinas.

He podido comprobar la suavidad y precisión del cambio electrónico; un Shimano GRX de 11 velocidades con cassette 11-42 y un plato de 40 dientes. Algo justo para carretera pero que permite ponerse a rueda de dos triatletas en cabra a más de 50 km/h (comprobado por Strava, jaja...)

Unas cubiertas de 32 mm con dibujo superior y un leve taqueado lateral que agarran perfectamente en los terrenos que he probado sin penalizar como digo el rodar en asfalto. Además aportan poder pisar con seguridad y garantía baches y piedras en las carreteras no siempre tan bien asfaltadas como nos gustaría. 

Tras unas semanas de prueba, creo que las rutas de alrededor del pueblo por caminos llenos de cantos y en ocasiones campo a través con maleza y peñas son más para la btt. De modo que me he dicho: Pues vamos a montar una bici "de carretera" y he preparado unas bielas Rotor 2in Power con medidor de potencia en ambos pedales, y un plato Qring de 44 dientes. Tengo a mano igualmente los pedales Keo2 que cambié hace un año y pico y de este modo he logrado una bici rutera sin renunciar a poder meterla por carriles si se tercia la ocasión. Por ahora mantengo las cubiertas de dibujo en 32 mm pero seguramente las cambiaré por unas 28 más lisas. Con ello dispondré de una bici que podríamos considerar la evolución de la Tarmac: discos y cambio electrónico con medidor de potencia dual. Quizá unas ruedas de carbono y alguna otra mejora en potencia y manillar, pero me conformo con el resultado. Muy veloz y rodadora: este fin de semana ha cubierto 136 km el sábado y 102 el domingo como si tal cosa. Gozada!!

Sábado Monfragüe-Plasencia

Domingo Serradilla

Código emergencia Ignacio

 NOMBRE: Ignacio Berrio Fernández

GRUPO SANGUINEO: 

TELEFONO EMERGENCIAS:

Código QR emergencia JAVI

 NOMBRE: Javier Calvo Jurado

GRUPO SANGUINEO: A+

TELEFONO CONTACTO 1: +34639603888

TELEFONO CONTACTO 2: +34679528037